エンジンポンプ 1.5インチ ハイデルスポンプ SEM-40GB KOSHIN 工進 ポンプ 吐出口径 mm 4サイクル 40 コーシン
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- mm
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¥39600
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吸入口径：40mm 吐出口径：40mm 接続部ネジ：管用平行ネジ（Gネジ） 全揚程：34m 吸入揚程：8m 最大吐出量：350Ｌ/min エンジン：三菱GB13G【空冷4サイクルガソリンエンジン】 総排気量：181cc 使用燃料：自動車用無鉛ガソリン タンク容量：約3.4L 燃料消費目安：約2時間 重量：27.1kgポンプ エンジン 水 吸い上げ エンジン式 水ポンプ エンジンポンプ 吸水ポンプ 灌漑 給水 排水 田畑 散水 洗車 農業 SEM40GB工進 SEM40GB 三菱GB13G 清水専用 散水 灌水エンジンポンプ 1.5インチ エンジンポンプ 4サイクル 工進 エンジンポンプ 三菱 エンジンポンプ 農業用 エンジン ポンプ 水やり ポンプ 排水 ポンプ 潅水 ポンプ 灌水 ポンプ くみ上げ 給水 ポンプ
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三菱エンジンBG13G搭載。性能の高さは折り紙つきです。 吐出口径は40mmで最大吐出量350L/分とハイパワータイプです。
4サイクルエンジンポンプ SEM-40GB
管理・防除機 温床資材 ポンプ・ホース ガーデニング・造園 運搬・包装 獣害・酪農用品 洗浄・整備 工作機械・ＤＩＹ 加工・保管 住設・その他
吸入口径：40mm 吐出口径：40mm 接続部ネジ：管用平行ネジ（Gネジ） 全揚程：34m 吸入揚程：8m 最大吐出量：350Ｌ/min エンジン：三菱GB13G【空冷4サイクルガソリンエンジン】 総排気量：181cc 使用燃料：自動車用無鉛ガソリン タンク容量：約3.4L 燃料消費目安：約2時間 重量：27.1kg
ボクらの農業について
最大吸入揚程は8mありますので、高低差のある水源から水を引く時も安心です。 高出力なので畑の散水、水田の灌水にぴったりです。
●お届け先が離島となる場合、送料負担が「出品者」「落札者」のどちらであっても船便などの手配を理由とした追加送料をご負担いただくことがあります。送料に関し心配がございましたら落札前に「出品者に質問」ボタンよりお尋ねください。お届け先住所をおおよそまで添えていただきましたら、概算にて追加送料の有無および金額をご案内いたします。なお、商品代金の決済方法として「ゆっくり払い」「キャリア決済」および「コンビニ払いですでに決済手続きが完了している」お客様はNP後払いで後日お支払いいただきます。これ以外のお支払い方法および「コンビニ支払いで決済前」のお客様は当店にて離島宛追加送料を請求額に含めた上で請求手続きを進めます。
三菱GB13G 4ストロークエンジン搭載。余裕の出力と優れたガバナー特性。従来機比約5％アップ、余裕の作業性能を発揮します。簡単始動−軽い引き力と始動性向上。メカニカルデコンプ機構により従来機に比べ約15％以上低減。最適作動シンクロ化により従来比20％の素早い始動を実現。
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お1人様1点限り】 工進 KOSHIN :エンジンポンプ ハイデルスポンプ 口径40ミリ 4サイクル ダブルフランジ SEM-40WGM 農業 散水 渇水 エンジン モーター ポンプ ハウス
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工進 KOSHIN エンジンポンプ SEM-40WGM 最大吐出量270L/分 ウォーターポンプ 水ポンプ 全揚程30m 三菱4サイクルエンジン -
最大50%OFFクーポン KOSHIN 工進 ハイデルスエンジンポンプ 三菱エンジン搭載 SEM-80GB SEM-80GB-AAA-1 法人 農園様限定 -
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最新コレックション 工進 KOSHIN エンジンポンプ ハイデルスポンプ 口径40ミリ 4サイクル ダブルフランジ 40ミリ SEM-40WGM マツサカ 丸山 寺田 鶴見 農業 散水 渇水 エンジン モーター ポンプ ハウス 1台 -
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三菱エンジンBG13G搭載。性能の高さは折り紙つきです。 吐出口径は40mmで最大吐出量350L/分とハイパワータイプです。
4サイクルエンジンポンプ SEM-40GB
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吸入口径：40mm 吐出口径：40mm 接続部ネジ：管用平行ネジ（Gネジ） 全揚程：34m 吸入揚程：8m 最大吐出量：350Ｌ/min エンジン：三菱GB13G【空冷4サイクルガソリンエンジン】 総排気量：181cc 使用燃料：自動車用無鉛ガソリン タンク容量：約3.4L 燃料消費目安：約2時間 重量：27.1kg
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最大吸入揚程は8mありますので、高低差のある水源から水を引く時も安心です。 高出力なので畑の散水、水田の灌水にぴったりです。
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三菱GB13G 4ストロークエンジン搭載。余裕の出力と優れたガバナー特性。従来機比約5％アップ、余裕の作業性能を発揮します。簡単始動−軽い引き力と始動性向上。メカニカルデコンプ機構により従来機に比べ約15％以上低減。最適作動シンクロ化により従来比20％の素早い始動を実現。
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